コロナ 新幹線。 新型コロナウイルス対策に飛行機・新幹線はどの座席?通勤電車では?

JR各社、新幹線を通常ダイヤに 宣言解除受け減便中止 [新型コロナウイルス]:朝日新聞デジタル

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日本の大動脈「新幹線」の新型コロナ対策について取材しました(写真提供:JR東海) 春は就職や転勤、あるいは入学等で、移動が多くなる季節。 新型コロナウイルスの流行が心配されますが、帰省や出張、自然の多い地域への旅を控えている方もいらっしゃることでしょう。 そんな時、気にかかるのが移動手段の安全性。 未知のウイルスであることから「絶対安全」のお墨付きを求めるのは難しい状況です。 心がけるべきは、安全性やリスクを把握・判断できる正しい情報を得ること。 そのうえで必要な対策を自らも行い、自分の感染予防はもちろん、他の人へうつさないようにすることだと感じます。 換気・清掃・新型コロナへの取り組みに焦点をあて紹介します。 換気能力は意外と優秀 厚生労働省は新型コロナウイルスの専門家会議の結果を受け、3月19日にホームページで「「密閉」「密集」「密接」を避けて外出を」と提言しています。 そんな中、換気が重要だといわれており、新幹線について「窓は開かないが換気は大丈夫か?」と心配をされている方も多いのでは? そもそも、感染症は新型コロナウイルスに限ったことではありません。 普段から感染症への対策は必要であり、国では換気に関する基準をさまざまな場所に設定しています。 車両についても例外ではなく、国により換気の車両設計基準が定められており、 日本で運行するすべての新幹線車両について「その基準を十分満たすように設計されている」(JR各社)とのこと。 また走行中・停車中に関わらず、換気は常時行われており、外気を車内へ取り入れるのも各号車ごとに自動制御でされているそう。 「東海道新幹線の場合、計算上は約6~8分に1回は、車内の空気が新しい外気とすべて入れ替わる」(JR東海)といい、他の新幹線についても「換気の機能としては同程度の精度がある」(JR各社)と回答が得られました。 イメージとは異なり、新幹線の換気能力は優秀で、密閉空間にはあたらないと考えてよさそうです。 加えて新幹線の車両は、シートピッチも広く、頭上も荷物置き場として空間が確保されています。 そのため「お客様(人)の密度が他の乗り物と比較して小さい」(JR東海)といい、 移動手段のなかでは「密集」のリスクも比較的低い方であると考えてよさそうです。 さらに乗車時にはマスクをする、小声で話すなど、一人一人が気を付けることで、「密接」のリスクを抑えることもできるでしょう。 手が触れる箇所は自衛も。 新幹線の清掃・消毒は? 新幹線の清掃や消毒はどのように行われているのでしょう?(写真提供:JR東海) 新型コロナウイルスの感染ルートは、飛沫感染と接触感染の2つと考えられています。 そこから考え、新幹線利用時に気を付けるべきは、トイレや洗面所の利用時(特にドアノブなど)、座席のテーブル等といわれています。 「テーブル、手摺、握り棒、壁、戸、荷棚等(窓ガラス、鏡は除く)について、従来湿布拭きとしている水を一般的に殺菌効果のあるアルカリイオン水に変更し、拭き作業を実施しています」(JR北海道) 「特定の車両基地に入ったタイミングで(新幹線の場合、1日~4日間隔)、テーブルやひじ掛け等、お客さまが触れる箇所に対して消毒を行っております」(JR東日本) 「日々の車両清掃で、一般的に殺菌効果のあるアルカリ性電解水による清掃を行い、客室内の衛生管理に努めています」(JR東海) 「当社規則にのっとり、お客様に車内で快適に過ごしていただけるよう清掃を行っております。 ポイントは以下の通りです。 消毒する箇所:トイレのドアノブ、スイッチなど乗客や乗員が触れる可能性の高い箇所• 消毒の方法:次亜塩素酸ナトリウム液などの消毒液を利用• 消毒の頻度:毎日(多くは車両基地で実施) 消毒の状況を考えると、朝には綺麗な状態であることが想像できますが、自分が乗車するときの状態まではわかりません。 新幹線に限ったことではありませんが、トイレ利用時の手洗いの徹底やアルコール消毒の実施。 座席のテーブルやひじ掛けは着席時にアルコール入りの除菌シートなどで拭いてから利用するなど、各自で納得のいく自衛策もあわせて講じるとよいでしょう。 その他の新型コロナウイルスへの取り組み 他にもJR各社では、新型コロナウイルスの広がりをうけて、「駅員や乗務員など接客に従事する社員にマスクの着用を義務づけている」(JR各社)、「接客・清掃業務などに関わる関係会社社員に対しても同様に対応」(JR東海)とのこと。 お客様向けの手指用消毒液についても「新幹線全駅に設置をしている」(JR東海、JR西日本、JR九州)、「新幹線全駅および在来線主要駅に設置」(JR東日本)、「主要駅など計17カ所に配置し、設置駅の出改札カウンターなどは1日数回除菌シートで拭き取りを行っている」(JR北海道)と、こちらもすべてのJRで対応をしています。 またJR東日本は在来線での対応になりますが、ドアの開閉による換気に加えて「空調装置による喚気で定期的に外気を取り入れる」ことも定期的に行い、換気を積極的に行っているといいます。 「どこまでやれば安全か?」が現段階でわからない中ではありますが、鉄道各社もできることから取り組んでいることがわかりました。 利用者側も、厚生省が発信しているなども参考にしながら、自分で必要と思う対策も心がけることが大切です。 最後に、新型コロナウイルスの影響で、3月、そして4月以降、GWにかけても、運休等の発表がされています。 JR各社のホームページで、対象列車や対応は掲載があるので、乗車や予約を予定されている方は確認をしましょう。 例えば、東海道新幹線では、3月19日(木)~3月31日(火)、4月3日(金)~5月6日(水祝)に増発を予定していた「のぞみ」号の臨時列車を中心に、一部の列車の運休を発表しています。 運休する列車の特急券、および乗車券類については、変更や払い戻し等の手続きを案内しているので、該当する人は確認を。 また、新型コロナウイルスの影響により旅行を取りやめる場合にも、JR東海では手数料なしで払い戻しの対応をしているとのこと。 詳しくはHPを確認のうえ、駅係員に申し出るようにしましょう。

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新幹線「座席の回転やめて」 アフターコロナで「風物詩」消滅も?: J

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外出自粛の影響で、自然に減っている可能性が高い項目ではあるのだが……。 前出の家計の節約に詳しいファイナンシャルプランナーの山崎俊輔氏はこう解説する。 需給のバランスが崩れ、品薄になっている店舗もあるのでこまめにチェックしたい。 「通勤定期の買い方についてはこれから慎重になったほうがいいですね。 テレワークに舵を切らざるをえなくなったことで、出勤する日数は減少するケースが増えてきます。 6カ月定期を購入していた場合、出勤が減少するなら解約を考えたほうがいいかもしれません。 1カ月定期も少なくとも15日くらいは出社しないと元が取れないため(鉄道会社によって異なる)、定期より回数券のほうが効率がよくなる可能性もある。 少なくとも損にはならないよう注意を払いたいところです」 新型コロナウイルスの影響は生活に思わぬ変化をもたらしつつある。 例えば、自動車代。 少し前までは「自家用車を手放し、必要なときだけカーシェアリングやタクシーを使う」という節約方法が定番だった。 駐車場代やガソリン代、車検費用などの維持費を考えれば、依然としてそのほうが割安なのは確かだが、「感染リスクを考えると、カーシェアリングやタクシーの利用がためらわれる」という別の要素が浮上した。 「カーシェアリングやタクシーに切り替えるかどうかは確かに節約につながるものの、今は焦って決めなくてもいいように思います。 会員登録すると、サイクルポートにある自転車を誰でも借りられるという仕組みである。 「私は、月額2200円払えば最初の30分以内が無料になる月額会員になっています。 自宅の近所にあるサイクルポートで自転車を借り、最寄り駅まで移動したり、商店街まで行ってパッと短時間で買い物をするといった使い方ができる。 タクシーを使う回数が大きく減っただけでも元が取れますし、運動不足解消にもなるので一石二鳥ですね」 一方、マネー事情に詳しいライターの山野祐介氏が注目するのは「」だという。 「新型コロナで遠出を自粛する動きが広がり、期限の限られたJRや私鉄の新幹線などの特急回数券や株主優待券が大きく値崩れしています。 「金券ショップの流通の多い商品である航空会社の株主優待券(国内航空券が半額で購入できる)もこれまで見たことのないような価格で出ています。 ANAの株主優待券が相場の半額以下の2000円台での販売例もありました。 JALの株主優待券も価格は下がっています。 利用する予定がある人は今が買いといえると思います」 新型コロナによる影響がいつ収束するのか予想が難しいが、自身の予定と照らし合わせ、期間を確認したうえで賢い買い物をしたいものだ。

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新型コロナウイルスの影響? 東海道新幹線がガラガラに

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外出自粛の影響で、自然に減っている可能性が高い項目ではあるのだが……。 前出の家計の節約に詳しいファイナンシャルプランナーの山崎俊輔氏はこう解説する。 需給のバランスが崩れ、品薄になっている店舗もあるのでこまめにチェックしたい。 「通勤定期の買い方についてはこれから慎重になったほうがいいですね。 テレワークに舵を切らざるをえなくなったことで、出勤する日数は減少するケースが増えてきます。 6カ月定期を購入していた場合、出勤が減少するなら解約を考えたほうがいいかもしれません。 1カ月定期も少なくとも15日くらいは出社しないと元が取れないため(鉄道会社によって異なる)、定期より回数券のほうが効率がよくなる可能性もある。 少なくとも損にはならないよう注意を払いたいところです」 新型コロナウイルスの影響は生活に思わぬ変化をもたらしつつある。 例えば、自動車代。 少し前までは「自家用車を手放し、必要なときだけカーシェアリングやタクシーを使う」という節約方法が定番だった。 駐車場代やガソリン代、車検費用などの維持費を考えれば、依然としてそのほうが割安なのは確かだが、「感染リスクを考えると、カーシェアリングやタクシーの利用がためらわれる」という別の要素が浮上した。 「カーシェアリングやタクシーに切り替えるかどうかは確かに節約につながるものの、今は焦って決めなくてもいいように思います。 会員登録すると、サイクルポートにある自転車を誰でも借りられるという仕組みである。 「私は、月額2200円払えば最初の30分以内が無料になる月額会員になっています。 自宅の近所にあるサイクルポートで自転車を借り、最寄り駅まで移動したり、商店街まで行ってパッと短時間で買い物をするといった使い方ができる。 タクシーを使う回数が大きく減っただけでも元が取れますし、運動不足解消にもなるので一石二鳥ですね」 一方、マネー事情に詳しいライターの山野祐介氏が注目するのは「」だという。 「新型コロナで遠出を自粛する動きが広がり、期限の限られたJRや私鉄の新幹線などの特急回数券や株主優待券が大きく値崩れしています。 「金券ショップの流通の多い商品である航空会社の株主優待券(国内航空券が半額で購入できる)もこれまで見たことのないような価格で出ています。 ANAの株主優待券が相場の半額以下の2000円台での販売例もありました。 JALの株主優待券も価格は下がっています。 利用する予定がある人は今が買いといえると思います」 新型コロナによる影響がいつ収束するのか予想が難しいが、自身の予定と照らし合わせ、期間を確認したうえで賢い買い物をしたいものだ。

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