渋谷 南 東急 ビル。 渋谷キャスト

変貌を続ける街、渋谷:再開発で2020年前後に大きく進化

渋谷 南 東急 ビル

渋谷フクラスのフロアは? 渋谷フクラスのフロアは上のようになります。 17階~18階 商業施設(東急プラザ渋谷) 8階~17階 オフィス・屋上広場 2階~8階 商業施設(東急プラザ渋谷) 1階 バスターミナル・観光交流施設(シブヤサン) 路面店舗 地下1階~2階 三井住友銀行 地下2階 館内・地域荷捌き施設 地下3階 駐車場 地下1階~8階,17階~18階が商業施設となります! このうち 東急プラザ渋谷は2階から8階と17階、18階に入居します! かつての東急プラザ渋谷は地上9階地下2階だったのでそれ以上に大きくなりますね! また、三井住友銀行は地下1階から2階にわたって入居します。 ルーフトップガーデン「SHIBU NIWA(シブニワ)」が誕生! 17階にはルーフトップガーデン 「SHIBU NIWA(シブニワ)」が誕生します! 木々に囲まれたテラスは上質な空間を演出します。 また、日本初出店のレストラン 「セラヴィ」が出店します! 高層階はオフィスフロア 高層階はオフィスフロアとなります。 オフィスフロアにはGMOインターネットグループが入居予定です。 GMOインターネットグループといえば、お名前. comやムームードメインなどのドメインサイトを運営するほか、ロリポップなどのサーバー事業も手掛けている、日本そして世界のインターネットの発展とともに成長してきた企業ですね。 2階で渋谷駅とデッキで接続 2階部分には 「アーバンコア」が設けられ、 渋谷駅や他施設とデッキで接続され行き来可能になります。 渋谷の地形はご存知の通り、渋谷スクランブル交差点を中心にすり鉢状の地形になっています。 このため、鉄道駅のホームも地上にあったり地下にあったり、まるでダンジョンとなっているので何回も行かないと行き来するのが難しいのが現状です。 そこで、 各社の鉄道駅のホームと再開発ビル・商業施設を結ぶ縦の動線として考案されたのが 「アーバンコア」です。 将来的には、どのようになるのか一例を示すと、• 宮益坂から渋谷ヒカリエ4階、渋谷スクランブルスクエア4階、渋谷フクラス4階を経由し、渋谷マークシティへ接続• 渋谷マークシティから渋谷フクラス4階、渋谷スクランブルスクエア4階を経由しアーバンコアで副都心線ホームへ移動 なんてこともできるようになります。 1階には観光支援施設「シブヤサン」が誕生! 1階には観光支援施設「シブヤサン」が誕生します。 由来は「渋谷 + さん(敬称)」の造語となっており、外国人観光客に親しみが持ちやすいようネーミングしたとのことです。 営業時間は23時までやっており、周辺の観光案内所の中でも最も遅くまで営業する見込みです。 外国人留学生を中心とした外国人スタッフが観光コンシェルジュとなることで、外国人目線で見た渋谷のコンシェルジュとなるそうです。 また、観光支援施設も設けられ、手荷物預かり施設、外貨両替施設を設置。 渋谷駅西口の玄関口となる建物になります。 商業施設のコンセプトは・・・ 商業施設のコンセプトは 「MELLOW LIFE(メロウ・ライフ)」となっています。 メロウとはやわらかで美しい・成熟といった意味があります。 その意味の通り、ターゲットは 「都会派の感度が成熟した大人たち」で、大人といってもターゲットを絞らないそうです。 Cについてはこちら!2018年9月25日開業! 東急・祐天寺駅ビルは2018年秋開業! スターバックス リザーブ ロースタリー が中目黒に出店します! グランベリーパークが南町田駅前に2019年秋開業! 東京ミッドタウン日比谷の全テナントが明らかに! MOP木更津の増床は2018年10月26日開業!.

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渋谷フクラス(東急プラザ渋谷)2019年12月5日(木)開業!どのような施設に?最新情報も!

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ビルの開業に合わせて高さ230メートルの展望施設「渋谷スカイ」がオープン(提供=渋谷駅街区共同ビル事業者) 渋谷は今、東京で最も劇的に変わりつつある。 開発が進むなかでも注目されているのは、今年の11月に開業するエリア最大規模となる複合施設「渋谷スクランブルスクエア」だ。 東急電鉄、JR東日本、東京メトロの鉄道3社の共同事業による新しいタイプの駅ビルで、高さ230メートルの屋上には、日本最大級の展望施設もオープンする。 今までにない展望体験を演出 渋谷の新しいランドマークとなる渋谷スクランブルスクエアは、3社の駅の真上に建設される3棟のビル。 最も大きい東棟が、残り2棟(2027年度に完成予定)に先駆けてオープンする。 地上47階・地下7階で、延べ床面積は約18万1000平方メートル。 地下2階から14階まで商業施設、17階から45階はオフィスが入居する。 渋谷スクランブルスクエア(中央)は高さ230メートル。 この日は雨で屋上がかすんでいた。 左手前の建設中のビルは渋谷フクラス、右が渋谷ストリーム 45階から屋上までを利用した展望施設「渋谷スカイ」は、屋上部で約2500平方メートルの広さを誇り、360度を一望できるパノラマビューを実現した。 東京の夜景や富士山のほか、眼下には駅前のスクランブル交差点を望む。 入場料は大人2000円の予定。 展望空間の演出には、世界的に注目を集めるクリエーティブ集団・ライゾマティクスを起用。 デジタルテクノロジーを用いて、渋谷上空でしか見ることができない眺望体験と空間演出によって想像力を刺激し、既存の展望施設の概念を超える新しい体験を提供することが狙いだ。 屋上から眺めたスクランブル交差点(提供=渋谷スクランブルスクエア) 15階には産業交流施設「渋谷キューズ」を開設する。 社会価値につながるアイデアや新規事業を生み出す会員制の施設として、産学連携によるプログラムなどを実施。 会員募集は7月から開始する。 商業施設は「ASOVIVA(アソビバ)」がコンセプト。 フード、ファッション、雑貨、カフェ、レストランなどが店舗を構え、3カ所にイベントスペースが設けられる。 「東急プラザ渋谷」が12月に復活 渋谷駅の西側でも、新たな動きが進んでいる。 2015年に閉館した旧・東急プラザ渋谷の跡地周辺では、東急不動産らが建設を進める再開発ビル「渋谷フクラス」の商業施設ゾーンに、新しい「東急プラザ渋谷」が今年12月に開業することが決まった。 東急プラザ渋谷は、同ビル2~8階と、屋上広場のある17・18階を占める。 伊勢丹新宿本店など数々の店舗を手がけた森田恭通さんを商環境デザイナーに起用。 「都会派の感度が成熟した大人たち」をターゲットにして、本物や本質の良さを大切にするライフスタイルを提案する。 新しく生まれ変わる東急プラザ渋谷のエントランス(提供=東急不動産) 渋谷フクラスの1階には、バスターミナルや観光案内施設を併設。 2階の一部には、旧・東急プラザの外壁に使用していた石を再利用する。 駅周辺のアクセスも大幅に向上 東急グループは4月10日、「渋谷ヒカリエ」や昨年に開業した「渋谷ストリーム」など8つの渋谷再開発プロジェクトに関する説明会を開き、関連施設の開業を発表した。 立体的な歩行者動線「アーバン・コア」の整備も進め、駅周辺の回遊性も向上させるという。 渋谷スクランブルスクエアのオフィスフロアには、サイバーエージェントやミクシィなどIT企業を中心に9社、渋谷フクラスにはGMOインターネットグループの入居が決定。 関連の再開発で2万人単位の新規就業が見込まれており、経済効果などが期待されている。 東急グループは渋谷駅周辺で8つの再開発プロジェクトを進行中(写真提供=東京急行電鉄株式会社) 発表会では、区や商店会など関係者によるトークセッションも行われた。 渋谷フクラスの観光案内施設の総合プロデューサーを務める伏谷博之さんは「渋谷の街は壮大な社会実験でもあり、みなさんが面白いことをやりたいと言っている。 新しいグローバルシティーの先駆けをつくっていただけたら楽しみ」と話していた。 また、駅南西の「渋谷駅桜丘口地区」で進む再開発の状況についても報告。 今年1月から建物59棟の解体が始まっており、5月から新築工事が始まる予定。 これまでは国道で駅と分断されていたが、歩行者デッキの整備などでアクセスが良くなるという。

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