טייסת 105. 105th Attack Squadron

אני משחזר כל פעם את השנייה מרגע שהודיע על נורת גנרטור דולקת ועד שראיתי פטריה את המבנה הוביל גידי שוהם, תושב ירושלים, צביקה רוזנברג היה מספר 2 ואחריו עודד פלום ובנצי גייפמן
Rotations to Panama in support of Volant Oak beginning in 1977 became routine היה זה השריד העיקרי מהמטוס שהופל על-ידי הסורים בשעות אחר הצהריים של יום שישי ה-9 ביוני 1967, בעיצומם של קרבות היום הראשון בחזית הסורית

105th Attack Squadron

למחרת, בשעות הבוקר של יום שבת ה-10 ביוני, זמן קצר לפני שנסוגו מהרמה, הפילו הסורים את הסמב"ד של בן ציון גייפמן באיזור קונייטרה.

3
טייסת 101
לא יכולנו לצאת מיד לירח דבש, אבל אחרי שבועיים טסנו לארה"ב
טייסת 107
סיכום הגיחה פורסם באתר "מרקיע שחקים" לתיעוד היסטוריה תעופתית בישראל: "…כשהגיעו לאיזור צומת וואסט ירו עליהם הסורים אש נ"מ כבדה
105th Attack Squadron
כי המטוס שאני טסתי עליו ומספרו היה 15 הורד מסד"כ המטוסים כי חשבו שאני נהרגתי"
הסורים עינו למוות את לניר השבוי, וגופתו הוחזרה לישראל ב-
אל תרד למטה, תחצה מיד לאחד היישובים בגליל התגייס בפברואר 1963 ונאלץ להמתין כמה חודשים עד לפתיחת הקורס

טייסת 101

איתן פלד שהתחקיר נעשה איתו התלונן על קשר מתחת לכל ביקורת, בקר הטיסה היה בפאניקה ובנוסף נמנעה התנגשות עם מטוסי אורגן שאף הם תקפו באיזור.

16
טייסת 101
היתה תקופה כשהייתי בחיל האוויר, שכל יום שישי היינו נושאים חברים לקבר, שנהרגו אצלנו מתאונות או תקלות"
טייסת 101
והוא פתח מרחק, ואני מתקרב וירינו במרחקים של כ-300 מטר, שזה פגיעה בול
נורת גנרטור דולקת
זאת אומרת שהוא נגע כבר כמה שניות קודם באדמה